Des données brutes à un insight puissant

MyTraffic a développé une méthodologie unique pour offrir à ses clients les analyses les plus fiables et les plus précises. Nous couplons nos données sur les véhicules connectés avec des comptages automatiques et des comptages manuels issus de données ouvertes et des données qualitatives de nos prestataires pour que l'ajustement de nos données brutes soit le plus proche possible de l'expérience de terrain.

Plus de 10 000 points de comptage sur le terrain sont utilisés à des fins de calibration de nos algorithmes. Nous disposons d'un processus automatisé pour collecter les données et évaluer la qualité d'un point de comptage. En outre, nous ne conservons que les plus récents pour garantir la fraîcheur de nos prédictions et faire en sorte que nos algorithmes d'apprentissage automatique ne soient pas déconnectés de la réalité du terrain.

Nous associons ensuite ces mesures de terrain à nos ensembles de données massives afin de passer nos algorithmes à l'échelle de l'Europe, en passant de la nature discrète des mesures de terrain à des estimations continues couvrant l'ensemble du territoire.

Tout d'abord, à la maille journalière, nous couplons les données GPS massives des véhicules connectés et les données du réseau routier pour associer les signaux de position des véhicules aux segments de route. Un segment de route est défini comme une portion de route entre deux intersections.

Mais à ce stade, les données sont encore bruyantes, les véhicules peuvent ne pas émettre de signaux de position ou de pings à une fréquence continue pour diverses raisons physiques et environnementales.

Afin de nettoyer et d'enrichir nos données, nous utilisons notre algorithme de reconstruction des chemins pour obtenir une estimation préliminaire du trafic quotidien.

Ensuite, grâce à plusieurs étapes de calcul, y compris l'ajustement basé sur les données de comptage sur le terrain et les contrôles de validation, nous sommes en mesure d'extrapoler les meilleures estimations pour tout segment de route.

Nous assurons une couverture de plus de 80% du territoire sur les pays européens (France, Royaume-Uni, Allemagne, Espagne et Italie) où nous sommes actuellement déployés.