Nos données brutes des véhicules connectés

Le flux véhicule Mytraffic est - comme le trafic piéton - dérivé de l'ajustement des données brutes d'un échantillon représentatif. Toutefois, ces données brutes ne sont pas générées par des applications mobiles, mais par des véhicules connectés.

Nous avons choisi de nous appuyer sur les données des véhicules connectés plutôt que sur celles de nos applications mobiles pour construire notre flux véhicule car cela nous permet de garder le contrôle sur notre panel de véhicules : il n'y a aucun risque de suivre les vélos, scooters ou motos.

Un véhicule connecté est un véhicule dont le système de navigation génère des données de géolocalisation pendant ses trajets. Contrairement à la croyance populaire, ces véhicules sont extrêmement courants. Par exemple, tout nouveau véhicule Renault mis en circulation à partir de 2012 est équipé d'un système de navigation R-Link, et entre donc dans cette catégorie. 

Dans la représentation collective, les véhicules connectés représentent un volume beaucoup plus important dans les zones urbaines que dans les zones rurales. Cependant, la comparaison de la répartition géographique des données de Mytraffic et des statistiques officielles montre une grande représentativité géographique de nos données sur les véhicules connectés (voir la répartition géographique par pays dans les annexes).

Cette distribution est homogène, montrant ainsi que nos données sont exhaustives et exploitables à l'échelle des territoires Mytraffic.

Les marchés automobiles des différents pays européens ont des compositions extrêmement différentes, un même constructeur n'aura ni la même couverture ni la même catégorie d'utilisateurs d'un pays à l'autre.

Afin de garantir la représentativité géographique et démographique de ses données sur les véhicules connectés, Mytraffic développe pour chaque pays européen un échantillon spécifique de véhicules suivis.

Pour ce faire, plusieurs critères sont utilisés : part de marché des différents constructeurs sur le territoire national, modèles les plus commercialisés par ces marques, prix de ces véhicules ...

Ainsi, pour chaque pays, Mytraffic sélectionne un ou plusieurs fournisseurs et constitue un panel de véhicules représentatifs dont les données peuvent être ajustées de manière fiable. A titre d'exemple, nous pouvons nous procurer des données (en fonction du pays) auprès des fournisseurs suivants : Volkswagen, Renault, Toyota, Ford, Peugeot ...

Globalement, les véhicules construits il y a moins de 10 ans représentent entre 40 et 60 % des véhicules en circulation dans les pays Mytraffic. Ce taux de pénétration important, associé à des partenariats avec les principaux constructeurs du continent, confère à nos données sur les véhicules une représentation significative.